特斯拉自動駕駛軟件總監被蘋果挖角

據彭博社消息，2014年加入特斯拉，并在2019年升任特斯拉自動駕駛Autopilot軟件總監的Christopher Moore被蘋果挖角。

蘋果對此未予置評，Moore加入后會負責哪些工作自然也無從得知。不過彭博社指出，Moore日后依然負責車輛軟件業務，包括自動駕駛應用功能。Moore加入蘋果后，將向同樣來自特斯拉技術團隊，并曾經帶領Autopilot項目發展的Stuart Bowers匯報。

聘用Moore顯示蘋果試圖在對特斯拉等車企極為重要的競爭領域 —— 自動駕駛技術上發力。蘋果至今未公布造車計劃，但相關傳聞已經有一段時間，不過距離世紀產品問世可能還要等很久。

在這之前，蘋果已經從特斯拉挖走一些技術人員，當時特斯拉CEO馬斯克也對此作出回應，稱特斯拉擁有更多技術人才資源，暗示特斯拉在自動駕駛方面依然領先。

今年1月，馬斯克在財報電話會議上講話并發推稱，他相信特斯拉最早今年能實現全自動駕駛。5月上旬公之于眾的加州機動車輛管理局（DMV）備忘錄顯示，今年3月，為調查Autopilot問題，DMV官員曾向Moore詢問馬斯克上述有關特斯拉今年會實現全自動駕駛的說辭。

根據DMV的一份概述此次約談的備忘錄，摩爾在回應中暗示馬斯克的聲明“與工程現實不符”。多年來，馬斯克一直表示他相信特斯拉已經接近發布Level 5級別的自動駕駛功能，這意味著汽車可以在沒有人類干預的情況下自動駕駛。特斯拉目前的自動駕駛系統處于Level 2級別，需要車主把手放在方向盤上。

蘋果汽車項目部門以保密和人員流動頻繁著稱。目前為止，蘋果從未公開公布過造車計劃，該項目代號為“泰坦”，其負責人Doug Field在今年稍早時候跳槽福特汽車，領導后者的先進技術和嵌入式系統?，F在，蘋果汽車部門由Apple Watch業務負責人Kevin Lynch領導。

在這之前，蘋果已經從特斯拉挖走一些技術人員，包括特斯拉前動力傳動系統主管Michael Schwekutsch、內飾主管Steve MacManus。與此同時，蘋果汽車團隊也失去了多位經理，除Doug Field外，今年從蘋果離職的還有機器人學負責人Dave Scott、安全負責人Jaime Waydo。

*編譯來源：“Apple hires Tesla’s former Autopilot software director” from The Verge