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高亮度矩陣式LED,讓汽車照明呈現更多可能

作者:時間:2022-10-28來源:ADI收藏

對于汽車制造商來說,照明是一個越來越重要的差異化設計要素,而作為與汽車“顏值”和主動安全直接相關的前燈,更是重中之重。近年來,大燈也由最開始的鹵素燈發展為氙氣大燈,再到現在的大燈和矩陣式大燈,尤其是隨著光源車燈大面積普及,顯著提升了車輛的整體照明效果,曾經僅裝備在頂級豪車上的矩陣LED燈,也逐漸進入到普通大眾家用車型上。

本文引用地址:http://www.newmiphone.com/article/202210/439740.htm


矩陣式LED取代傳統汽車前燈實現智能照明


開過夜車的朋友,大概都有被遠光晃到懷疑人生的經歷。矩陣式LED前燈的出現,從整車設計上避免這種情況的發生。矩陣式LED前燈有數個獨立的LED發光元件,均支持獨立開關、獨立調節亮度,當會車或遇到行人時,車燈將根據傳感器的信息,自主決定自動熄滅哪部分燈體,避免對方的炫目,明顯提升主動安全系數。此外,矩陣式LED前燈設計也為隨動轉向,流水前燈等智能的功能提供了條件,可以在配合其它智能系統的情況下準確地照亮前方道路,實現對照明區域的精確控制。


所謂矩陣式LED前燈,就是將LED光源進行矩陣式分區管理。通過行車電腦控制每個矩陣LED光源的亮度、開/關等。與普通LED車燈相比,矩陣式LED燈對光源的控制可以細到某一指定燈珠上,而普通LED前燈只能對整組LED燈珠進行控制,功能性和拓展性大不如矩陣式LED前燈。


12開關高亮度LED矩陣管理器讓照明升級


簡化設計,靈活控制


LED前燈設計中的常見挑戰是矩陣照明和動畫照明需要額外的組件,具有軟件復雜和缺乏靈活性的問題。MAX25608是推出用于應用的12開關矩陣管理器IC,高達1.6A的LED電流,配置靈活的發光二極管,具有可編程的 12 位PWM調光功能,可以滿足各種靈活的照明場景設置,可擴展的配置允許以菊花鏈方式連接多個器件。


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MAX25608內部集成了12個開關陣列,采用12個獨立控制的n溝道 MOSFET開關,額定電壓為14V,導通電阻為0.06Ω。單個電流源可用于為所有串聯的 LED供電,通過打開和關閉每個 LED上的旁路開關,可以對各個LED進行調光。這些器件還可以在雙串LED應用中進行配置,每串串聯六個開關,每個開關可以串聯在一個、兩個或三個 LED 上。MAX25608還包括一個內部電荷泵,為 LED 旁路開關的柵極驅動供電。


串行接口(UART),實現靈活通信


MAX25608支持多路串行接口(UART)用于串行通信,可用于全雙工應用或半雙工應用,如CAN收發器,支持多達16個器件的尋址。每個開關都可以通過串行接口完全打開、完全關閉或調光。


更高可靠性,更強EMC特性


作為車用方案,可靠性特別重要,MAX25608通過了AEC-Q100認證,同時多個關鍵特性進一步提高可靠性,包括不僅可以通過打開內部電荷泵時鐘振蕩器來獲得更低的EMI,也可實現可編程壓擺率控制,用于降低電磁干擾NTC溫度監測。MAX25608還提供LED開路保護功能,每個開關上都可以進行開路和短路檢測,通過串行接口對開路和短路 LED故障進行報告等等。


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MAX25608可用于矩陣照明、自適應駕駛,光束和動畫照明


靈活管理的動畫照明令汽車別具風格


MAX25608可用于矩陣照明、自適應駕駛,光束和動畫照明。當今越來越多的汽車采用了動畫照明,令新車別具風格,彰顯個性特色。動畫照明炫目的光效相當復雜,需要使用更多個LED,且每個LED都需要單獨控制。MAX25608為汽車LED矩陣動畫照明管理提供了便捷的方案。


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靈活、高效、可靠、藝術性……


多維發展的現代設計趨勢


權威機構的市場研究顯示,安全性與品牌效應是提升LED在汽車車燈平臺接受度的兩個主要因素。作為其獨特品牌標識的一部分,OEM廠商正在為LED和矩陣照明設計引入高級安全管理等技術,例如無炫光遠光燈?,F在的汽車越來越大,功能越來越先進,行駛速度也越來越快,因此需要采用更加時尚、優雅、清潔、安全和可靠的LED照明方案,以便在降低CO2排放的同時,實現10倍于傳統照明的反應速度,并保證10,000小時的使用壽命。


隨著汽車電動化、智能化趨勢越來越明確,在當今和未來的汽車設計中,照明已經成為一項越來越重要的特性。LED 照明的特點是靈活、高效、可靠,更兼具個性化、藝術化的效果,以諸多不同的方式在汽車中使用,如遠光大燈和近光燈、日間行駛燈、指示燈、剎車燈、儀表盤顯示屏以及其他種類日漸增多的車內和車外照明。在這些設計中,都需要準確、高效和可靠的LED矩陣的LED管理器。



關鍵詞: ADI LED 汽車照明

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