一、整車電路的組成汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。1、 電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。2、 起動電路是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路，也可將低溫條件下起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。3、點火電路是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控
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IT之家 6 月 14 日消息，據《日刊工業新聞》報道，日產 6 月初向媒體展示了正在開發的下一代輔助駕駛技術“Ground Truth Perception（GTP）”，同時宣布計劃在 2020 年代中期實現商業化，并在 2030 年將其應用于更多新車型中?！?nbsp;圖源 PexelsGTP 系統號稱采用了高性能激光雷達（LiDAR），即使是在高速行駛的狀態下也能高精度識別車輛的態勢并采取正確的控制行動。在演示過程中，采用 GTP 的車輛可以準確判斷沖出十字路口的摩托車速度和位置，并高精度
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IT之家 4 月 27 日消息，汽車觸摸屏真的方便嗎？這種看似高科技的設計其實給駕駛員帶來了很多麻煩和危險。好在是，一些汽車制造商終于意識到了這個問題，開始重新使用物理按鍵和旋鈕來控制汽車的各種功能。觸摸屏在汽車上的應用可以追溯到特斯拉，這家公司把自己的汽車稱為“帶輪子的平板電腦”。很多其他汽車品牌也紛紛效仿，把觸摸屏作為一種時尚和科技化的標志。但是，觸摸屏并不比按鈕和旋鈕更好用，而且實際上也更便宜。汽車評論家和 YouTube 頻道和播客 The Smoking Tire 的主持人馬特?法拉（
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2023年3月18日，瑞薩電子MCU全國巡回研討會深圳站在福田香格里拉酒店舉辦，會上瑞薩電子管理層分享了最新發展戰略及產品布局，并帶來最新產品介紹。過去幾年半導體處于“亂紀元”之中，而瑞薩卻穿越了“亂紀元”，實現持續的高速增長。自2019年開始到2022年，瑞薩在中國市場整體營收表現優異，過去四年的年均復合增長達到了33%，截止2022財年，來自中國市場的營收已經達到了32.63億美元。瑞薩能夠實現高速增長的秘訣主要有兩點，第一點是產品線多元化、第二點則是靈活而又穩定的供應體系。多元化加速長久以來，瑞薩主
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3月31日至4月2日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院共同協辦的第九屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以"推進中國汽車產業現代化"為主題，來自政府有關部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領域的行業機構和領先企業代表參會，圍繞"推進中國汽車產業現代化"的主題對多個議題展開討論。作為百人會理事成員，納芯微電子（以下簡稱"納芯微"，科創板股票代碼68805
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據外媒報道，消費電子產品需求下滑對韓國最大存儲芯片制造商三星的影響仍在持續，已有分析師預計NAND閃存和DRAM的出貨量在今年一季度環比都將下滑超過10%。三星的芯片業務也將因此而出現虧損，并導致其所在的設備解決方案部門出現4.1萬億韓元的營業虧損，該部門上一次出現虧損還是在2009年的一季度。正如此前分析師所預計的一樣，三星一季度的營業利潤預計同比大幅下滑，同半導體業務不佳有關，由于企業客戶減少庫存，半導體的出貨量與價格雙雙下滑，導致半導體及設備解決方案部門的營業利潤大幅下滑。隨著消費電子產品需求下滑趨
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前10年一直在消費電子領域沖浪的氮化鎵（GaN）技術不斷創新發展，近兩年來逐漸在汽車、數據通信以及其他工業應用等行業嶄露頭角。氮化鎵應用不斷擴充消費領域一直是原始設備制造商（OEM）采用GaN的主要驅動力，其中電力設備市場為主流市場，快速充電器為主要應用，此外還包括一些音頻設備等。借助GaN，智能手機制造商可以制造尺寸更小且性價比更高的充電器。目前市場上大多數基于GaN的充電器都在65W左右或以下，業界表示這是性價比的“最佳點”。但是，隨著市場對于更高功率的需求，智能手機快速充電器的目標功率高于75的新趨
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近日，三星電子與美國邊緣AI半導體公司安霸（Ambarella）聯合宣布，三星將為安霸提供5納米工藝，用于其新推出的CV3-AD685汽車AI域控制器系統級芯片（SoC）。此次合作有望令人工智能處理性能、功能和可靠性達到新的高度，從而為下一代自動駕駛汽車安全系統帶來新的變革?；谌?納米工藝的安霸CV3-AD685汽車AI域控制器SoCCV3-AD685是安霸CV3-AD汽車AI域控制器系列的首個量產型號，同時，多家一級（Tier-1）汽車供應商宣布他們將提供使用CV3-AD系列SoC的解決方案。三星第
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近日有媒體報道，多位接近小米集團的人士表示，小米汽車營銷負責人周钘幾周前已從小米汽車離職，從加入到離開僅7個月。小米方面2月22日回應財聯社稱，周钘離職系因個人和家庭原因。公開資料顯示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，此后一路升遷。2018年周钘的公開身份為上汽通用五菱銷售公司的營銷中心總監，2020年升任上汽通用五菱汽車股份有限公司品牌與市場總監，此后又被升任為上汽通用五菱銷售公司副總經理。周钘于2022年8月正式加入小米汽車，擔任小米汽車營銷方面負責人，直接向小米董事長兼CEO雷軍匯報。在營銷負責人
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2月2日，雷軍發微博稱，小米集團對泄密事件零容忍。希望所有供應商伙伴一定認真執行《保密協議》。1月22日，小米汽車合作方北京某模塑科技有限公司因對其下游供應商管理不善，泄露了汽車前后保險杠的早期設計稿。2月2日，小米公司發言人發布“汽車設計文件泄密”事件處理結果。小米表示，依照《保密協議》對其處以100萬元的經濟賠償，責成其對下游供應商加強信息安全管理，并對泄密肇事人進行嚴肅處理。同時要求該公司出具行之有效且責任到人詳細整改方案，全面升級保密措施。
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目前碳化硅(SiC)在車載充電器(OBC)已經得到了普及應用，在電驅的話已經開始逐步有企業開始大規模應用，當然SiC和Si的功率器件在成本上還有一定的差距，主要是因為SiC的襯底良率還有長晶的速度很慢導致成本偏高。隨著工藝的改進，這些都會得到解決。同時SiC由于開關速度比較快，衍生出來的問題在應用里還沒有完全的暴露出來，隨著SiC的終端客戶在這方面的應用經驗越來越豐富，SiC的使用也會趨于成熟。接下來，安森美(onsemi)汽車主驅功率模塊產品線經理陸濤將和您聊聊關于未來SiC在新能源汽車上的普及及應用。
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意法半導體（ST）是一家擁有非常廣泛產品組合的半導體公司，尤其汽車更是ST非常重視的市場之一。 意法半導體車用和離散組件產品部策略業務開發負責人Luca SARICA指出，2022年車用和離散組件產品部（ADG）占了ST總營收的30%以上。ST在2021年的營收達到43.5億美元，而若與2022年相比，車用產品部門與功率和離散組件部門的營收增幅都相當顯著，達30%以上。車用和離散組件產品部擁有意法半導體大部分的車用產品，非常全面性的產品組合能夠支持汽車的所有應用。 圖一 : ADG營運策略ADG
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根據汽車制造商和交易者協會（SMMT）今天發布的最新數據，英國汽車產量在2022年下滑了9.8%，降至775,014輛。12月為動蕩的2022年畫上了句號，汽車產量在10月和11月實現增長后在該月下降了17.9%，全年產量的大部分損失發生在上半年。
UK made cars – top export markets 2022與2021年相比，年總產量減少84,561輛，比2019年疫情前的1,303,135輛減少了40.5%，相當于減少生產超過50萬輛汽車。[1]產量低迷的主要原
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IT之家 1 月 4 日消息，英偉達在今日的 CES 2023 活動中宣布，GeForce NOW 云游戲將登陸汽車平臺，現代、極星和比亞迪將成為首批支持的品牌。這三家汽車制造商都使用英偉達的 Drive 硬件為其車輛信息娛樂系統提供動力。玩家可能需要通過藍牙或 USB 將手柄與汽車瀏覽器配對才能游玩。此外，云游戲的網絡連接也是必不可少的。為了安全考慮，前排的車主和乘客只能在停車時游玩英偉達 GeForce Now 游戲。當車輛行駛時，乘客可以自由地在后座顯示器上玩游戲（如果后座有顯示器）。IT
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好家伙，國產車在海外碰撞測試中，竟然僅獲零顆星，這可真是讓人大無語。近日消息，在拉丁美洲NCAP的最新一輪碰撞測試中，中國產車型花仙子成績僅為零星，測試中，車輛在正面撞擊后未能自動切斷電源，由此帶來的隱患非常嚴重，同時，車輛在進行電子穩定系統的評估時，輪胎的過度磨損導致測試被迫中斷。這款車非常冷門，冷門到即便是國內用戶，怕是也沒人聽過，更不用提見過和買過了，花仙子其實就是思皓旗下的E10X，長寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距為2390mm，定位于微型電動車，提供四座和五座兩種版本。該車在國
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