目標本實驗活動的目標是使用集成電路溫度傳感器測量環境溫度，這些溫度傳感器提供與絕對溫度成比例的輸出（電流或電壓）。使用AD22100測量溫度背景知識AD22100是一款片內集成信號調理功能的單芯片溫度傳感器，其工作溫度范圍為-50°C至+150°C，非常適合眾多應用。由于內置信號調理功能，因此無需任何調整、緩沖或線性化電路，系統設計得以大大簡化，整體系統成本也會降低。輸出電壓與溫度和電源電壓成比例，采用5.0 V單電源時，擺幅范圍為0.25 V (-50°C)至4.75 V (+150°C)。材料■&nb
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ADALM2000 IC溫度傳感器 ADI
在電力電子領域，為了最大限度地降低開關損耗，通常希望開關時間短。然而快速開關同時隱藏了高壓瞬變的危險，這可能會影響甚至損壞處理器邏輯。因此，必須設計更高性能的開關驅動系統。目前，寬帶隙半導體GaN和SiC的使用數量正在急劇增加，但是并非所有柵極驅動器都適合使用這些技術，ADI針對這些GaN和SiC產品提供了豐富柵極驅動器，并將柵極驅動器分為三類：第一類是簡單柵極驅動器；第二類是監控柵極驅動器；第三類是可編程柵極驅動器。這些驅動器是根據復雜程度和系統需求來進行分類。簡單柵極驅動器實現低成本隔離驅動顧名思義，
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ADI
日前，在ADI進博會展臺上，ADI MEMS和傳感器事業部總經理Tony Zarola帶來了公司最新的iToF傳感器模組ADTF3175以及工業掃描相機的實物，中國客戶得以首次近距離直觀感受該產品的魅力。此前，該產品曾在Embedded World 2022上亮相，備受市場關注的同時，還斬獲了2023年CES創新獎。ToF并不算一個最新的技術，其早已應用于諸如手機、掃地機等產品中，但ADI正在通過一系列創新，使其可以激發出更多的創新。Tony Zarola手里拿著的正是ADTF3175模塊ADI的獨門秘籍
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ADI 傳感器 iToF
低壓差(LDO)穩壓器是為噪聲敏感設備供電的可靠工具。除了提供直接電源軌外，LDO穩壓器還能對其他電源進行后置調節。來自開關轉換器的噪聲會滲透到許多設計中，通常需要下游LDO穩壓器來消除噪聲。LDO穩壓器雖然有效，但其功耗可能對系統效率產生負面影響。專門設計的電壓輸入到輸出控制(VIOC)引腳可通過單一連接降低功耗并提高效率。VIOC引入了對開關轉換器的自動控制，可使系統實現出色效率。本文重點介紹一款超低噪聲LDO穩壓器，其性能優于無VIOC的LDO穩壓器。
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LDO穩壓器 ADI
USB-C端口比之前的USB端口更加靈活，逐漸成為消費電子設備的標配。在這些設備中，更大功率和更長壽命的設備越來越受歡迎。因此，以更高的功率水平為這些設備充電的需求也隨之增長。本文將介紹并聯電池充電架構的基礎知識和用例，以及將USB-C集成到這些用例中的實際效果。此外，本文還會介紹并聯電池充電和USB-C在消費市場的應用情況以及優缺點。
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USB-C 并聯電池充電 ADI
本文將探討適合乙醇和一氧化碳(CO)等電化學氣體傳感器應用的運算放大器。還將討論此類應用所需的放大器性能，幫助便攜式設備以更低功耗準確測量乙醇和CO，并獲得更理想的結果。簡介電化學氣體檢測元件需要恒定的偏置才能正常準確地運行，這可能會消耗大量功率。當器件處于空閑或休眠模式時，正常的電源管理系統往往會試圖讓這些器件都保持關斷狀態。然而，電化學傳感器需要數十分鐘甚至幾個小時才能穩定下來。因此，檢測元件及其偏置電路必須處于"始終接通"狀態。此外，對于使用單節AA電池的消費電子應用，所需的偏置
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ADI 傳感器
匯聚產業動能 ADI進博會攜手5大合作伙伴簽署戰略合作11月6日，全球領先的半導體公司Analog Devices（下文簡稱：ADI）首次亮相第六屆中國國際進口博覽會（下文簡稱：進博會）。展會期間，ADI以“激活邊緣智能，共建數字中國”為主題，圍繞工業、汽車、醫療健康、消費電子、新能源與可持續發展等核心領域，集中展現了一系列創新的半導體解決方案。作為深耕本土市場的重要舉措，ADI宣布與5家行業頭部企業達成重要戰略合作，通過多領域、多層次的合作，共同推動行業創新發展。聚焦能源產業綠色轉
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進博會 ADI 邊緣智能
11月6日，全球領先的半導體公司Analog Devices（下文簡稱：ADI）首次亮相第六屆中國國際進口博覽會（下文簡稱：進博會）。展會期間，ADI以“激活邊緣智能，共建數字中國”為主題，圍繞工業、汽車、醫療健康、消費電子、新能源與可持續發展等核心領域，集中展現了一系列創新的半導體解決方案。作為深耕本土市場的重要舉措，ADI宣布與5家行業頭部企業達成重要戰略合作，通過多領域、多層次的合作，共同推動行業創新發展。聚焦能源產業綠色轉型在實現碳達峰碳中和，努力構建清潔低碳、安全高效能源體系的大背景下，新能源發
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ADI 進博會
本文探討如何通過動態電壓調整(DVS)來實現精密電壓調節。DVS是一種根據預期的負載瞬變將輸出電壓稍微調高或調低的過程。本文介紹如何使用特定IC實現可靠的電壓監控。
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動態電壓調整 精密電壓調節 ADI
Analog Devices (ADI)誠邀公眾和媒體參與第六屆中國國際進口博覽會，期待通過演示互動和專家研討，探訪ADI在工業自動化、汽車、醫療健康、消費電子、新能源與可持續發展等領域的創新成果，感受ADI如何通過邊緣感知、數據處理等半導體技術連接現實世界和數字世界，令數據和見解更貼近決策端，并對人類生活和地球環境產生更加積極的影響。參觀ADI展位：歡迎大家前往ADI位于國家會展中心（上海虹橋）4.1號館技術裝備展區4.1A2-03展位，了解ADI最新技術，體驗互動展示，并與ADI伙伴相聚洽談?！熬G色新
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ADI 進博會 邊緣智能
假晶高電子遷移率晶體管(pHEMT)是耗盡型器件，其漏源通道的電阻接近0 Ω。此特性使得這些器件可以在高開關頻率下以高增益運行。然而，如果柵極和漏極偏置時序不正確，漏極溝道的高電導率可能會導致器件燒毀。本文探討耗盡型pHEMT射頻(RF)放大器的工作原理以及如何對其有效偏置。耗盡型場效應晶體管(FET)需要負柵極電壓，并且必須小心控制開啟/關斷的時序。文中將介紹并比較固定柵極電壓和固定漏極電流電路。我們還將仔細研究這些偏置電路的噪聲和雜散對RF性能有何影響。引言圖1顯示了耗盡型pHEMPT RF放大器的簡
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ADI pHEMT 功率放大器
本實驗活動的目標是使用集成電路溫度傳感器測量環境溫度，這些溫度傳感器提供與絕對溫度成比例的輸出（電流或電壓）。使用AD22100測量溫度背景知識AD22100是一款片內集成信號調理功能的單芯片溫度傳感器，其工作溫度范圍為-50°C至+150°C，非常適合眾多應用。由于內置信號調理功能，因此無需任何調整、緩沖或線性化電路，系統設計得以大大簡化，整體系統成本也會降低。輸出電壓與溫度和電源電壓成比例，采用5.0 V單電源時，擺幅范圍為0.25 V (-50°C)至4.75 V (+150°C)。材料●
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ADI ADALM2000
Analog Devices, Inc. (Nasdaq:
ADI)和宇通集團有限公司("宇通客車"，SH.600066；"宇通重工"，SH.600817)宣布，雙方正在合作開發無線電池管理系統(wBMS)技術，并將其應用于宇通當前及未來的多種電動重型車輛平臺，包括牽引車和客車。ADI的wBMS技術解決方案是ADI
RechargeTM電氣化產品系列的一部分，能夠助力宇通提高生產線效率，實現更可靠的電池運行，并圍繞電池數據構建信息生態系統，從而有望解鎖具有變
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ADI 宇通集團 電動重型車輛 無線電池管理
金屬結構作為大型機械設備的支持構架，其結構強度是影響機械設備安全可靠運行的關鍵。隨著機械設備朝著大型化、重型化、高速化方向發展，要求設備具有更高安全性，從而突出了結構的強度要求。應力應變測試是研究機械結構強度的重要手段，同時也廣泛用于起重機、龍門吊、大型工程機械，以及大飛機上的應力測試等。機械結構應力監測常用的有光纖光柵傳感器監測與電阻應變計技術監測。技術型授權代理商Excelpoint世健的工程師Galen Zhang基于電阻應變計原理的ADI應力測試應用方案展開了詳細介紹。電阻應變計的基本結構與原理電
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ADI 應力測試 電阻應變測試
近日，ADI和宇通集團有限公司宣布，雙方正在合作開發無線電池管理系統(wBMS)技術，并將其應用于宇通當前及未來的多種電動重型車輛平臺，包括牽引車和客車。ADI的wBMS技術解決方案是ADI Recharge?電氣化產品系列的一部分，能夠助力宇通提高生產線效率，實現更可靠的電池運行，并圍繞電池數據構建信息生態系統，從而有望解鎖具有變革性的新功能。此次合作進一步表明ADI有能力解決從乘用車到重型牽引車等多種車輛細分市場所面臨的特有的電氣化挑戰。宇通集團車載能源專業首席王坤表示：“自該計劃最初的設計階段以來，
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ADI 宇通集團 wBMS
adi介紹
美國模擬器件公司
Analog Device Instrument
美國模擬器件公司（Analog Devices, Inc. 紐約證券交易所代碼：ADI）自從1965年創建以來到2005年經歷了悠久歷史變遷，取得了輝煌業績，樹立起成立40周年的里程碑?；仡橝DI公司的成功歷程——從位于美國馬薩諸塞州劍橋市一座公寓大樓地下室的簡陋實驗室開始起步——經過40多年的努力，發展成全世界特許半導體行業 [
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