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羅德與施瓦茨將在2024年巴塞羅那世界移動大會上展示廣泛產品組合

  • R&S公司將在 2024 年巴塞羅那世界移動大會上展示以“激發連接潛力,實現創新賦能”為主題的廣泛產品組合,幫助行業領導者、廠商、行業參與者將新移動產品、應用和技術的想法成真。移動通信行業將于 2024 年 2 月 26 日至 29 日再次齊聚巴塞羅那。在Fira Gran Via 5 號廳 5A80 展位,R&S將展示四個領域的創新:5G及后5G時代聚焦于推動 5G 演進和 6G出現的解決方案;萬物互聯提供了無縫集成互聯生態系統的解決方案;專用網絡涵蓋業務和關鍵任務通信的性能和質量保證;
  • 關鍵字: 羅德與施瓦茨  R&S  測試和測量  

羅德與施瓦茨基于Analog Devices的技術打造無線電池管理系統生產測試解決方案

  • 羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)與Analog Devices(ADI)展開合作,打造無線電池管理系統生產測試解決方案,推動汽車行業的無線電池管理系統 (wBMS) 技術發展。同傳統有線電池管理系統 (BMS) 相比,該新技術帶來諸多優勢,包括技術、環境和成本等方面。測試解決方案針對無線設備測試的驗證以及大規模量產測試,這一技術發展基于wBMS 射頻魯棒性測試。圖:測試設備設置以高效進行 wBMS 模塊校準、接收器、發射器和 DC 測試。電池管理系統 (BMS) 是電動汽車 (EV) 最重要的組件之
  • 關鍵字: 羅德與施瓦茨  R&S  Analog Devices  無線電池管理系統  BMS  R&S  ADI  wBMS  

R&S驗證恩智浦的下一代汽車雷達傳感器設計

  • 羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的R&S RTS雷達測試解決方案驗證了恩智浦?半導體的下一代雷達傳感器參考設計的性能。雙方的合作推動汽車雷達的發展,雷達技術是實現高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛功能的核心技術。R&S與恩智浦通過一系列全面的測試,驗證基于恩智浦的28納米RFCMOS雷達單芯片SoC(SAF85xx)的新傳感器參考設計。R&S RTS雷達測試系統包括R&S AREG800A汽車雷達回波發生器,R&S QAT100天線毫米波前端,該系統提供了
  • 關鍵字: R&S  恩智浦  汽車雷達傳感器  

按研發支出劃分的半導體公司:前 12 名

  • 在本文中,我們將討論研發支出最多的 12 家半導體公司。全球半導體短缺半導體對于我們周圍的大多數技術至關重要,包括汽車、通信系統、計算機、家用電器等。在疫情期間,當消費者需求突然發生變化時,這些微小的芯片出現了極度短缺。由于遠程工作和教育的興起,人們變得更傾向于消費電子產品和個人電腦,而汽車銷量卻下降了。該行業還面臨大規模的供應鏈中斷和物流問題,進一步加劇了短缺。半導體行業目前正處于復蘇階段。包括智能手機在內的許多半導體產品甚至從短缺到過剩兜了一圈。似乎仍在苦苦掙扎的最著名的半導體之一是用于訓練和開發 C
  • 關鍵字: R&D  股票  市場  

ETS-Lindgren整合R&S CMX500和R&S SMBV100B進行5G A-GNSS天線性能測試

  • ETS-Lindgren和羅德與施瓦茨繼續長期合作,為5G NR提供了具有全面輔助全球導航衛星系統(A-GNSS)功能的天線性能測量,R&S CMX500 OBT寬帶無線通信測試儀和R&S SMBV100B GNSS模擬器,結合ETS-Lindgren的EMQuest軟件,支持當前和不斷發展的5G NR基于位置的服務標準。羅德與施瓦茨的這兩臺儀器可以無縫集成到ETS-Lindgren新的和現有的符合CTIA標準的空中天線(OTA)測量解決方案中。 圖:R&S CMX500
  • 關鍵字: ETS-Lindgren  R&S  5G A-GNSS天線  

羅德與施瓦茨推出八通道R&S MXO 5,升級下一代示波器

  • 通過全新的 R&S MXO 5,羅德與施瓦茨繼續改進其下一代示波器系列,這一系列最初以 2022 年成功推出的R&S MXO 4 為起點。R&S MXO 5 是該公司的首款八通道示波器,它在 R&S MXO 4 創下的行業先河基礎上進行了擴展,將使工程師們能夠更好地應對更為復雜的設計挑戰。羅德與施瓦茨推出了全新的 R&S MXO 5 示波器,提供四通道或八通道的選擇。這些示波器基于 羅德與施瓦茨開發的下一代 MXO-EP 處理 ASIC 技術,該技術在 R&
  • 關鍵字: 羅德與施瓦茨  R&S  示波器  

設計一款具有過溫管理功能的USB供電RF功率放大器

  • 國際電信聯盟(ITU)將433.92 MHz工業、科學和醫學(ISM)頻段分配給1區使用,該區域在地理上由歐洲、非洲、俄羅斯、蒙古和阿拉伯半島組成。盡管最初旨在用于無線電通信之外的應用,但多年來無線技術和標準的進步使得ISM頻段在短距離無線通信系統中頗受歡迎。ITU 1 區的運營商無需為使用433.92 MHz頻段獲得許可,常見應用包括軟件定義無線電、醫療設備和重型機械的工業無線電控制系統。在美國,433.92 MHz頻段由獲得許可的業余無線電臺使用。任何無線電傳輸應用都需要高增益放大器來驅動天線。根據應
  • 關鍵字: 無線電通信  ITU  RF   放大器  電源管理  

羅德與施瓦茨繼續推出先進的射頻測試測量解決方案

  • 在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上,R&S展示了三款專為W和D頻段應用量身定制的新產品:全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號發生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發前端,滿足科研人員對B5G和6G移動通信以及未來新型感知和汽車雷達設備或電路的表征要求。圖 R&S SFI100A寬帶中頻向量信號發生器連接到R&S FExxxS上變頻前端在2023年柏林歐洲微波周(EuMW)上,R&S展示了三
  • 關鍵字: 毫米波  亞太赫茲  R&S  

為支持毫米波和亞太赫茲前沿研究,羅德與施瓦茨繼續推出先進的射頻測試測量解決方案

  • 在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上,R&S展示了三款專為W和D頻段應用量身定制的新產品:全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號發生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發前端,滿足科研人員對B5G和6G移動通信以及未來新型感知和汽車雷達設備或電路的表征要求。在2023年柏林歐洲微波周(EuMW)上,R&S展示了三項新的創新產品:R&S SFI100A、R&S NRP170TWG和R&SF
  • 關鍵字: 毫米波  亞太赫茲  羅德與施瓦茨  射頻測試  R&S  

SABIC創新解決方案榮膺2023年“R&D 100”研發大獎

  • 沙特基礎工業公司(SABIC)憑借其創新解決方案斬獲全球科創領域重磅獎項——2023年“R&D 100 ”研發大獎。此次獲獎彰顯了SABIC對于各領域技術創新的持續投入,助力全球客戶開發優異的解決方案,獲得業務成功。R&D 100大獎由美國《R&D World》雜志評選。今年,SABIC憑借其可達到CTI0的新型聚碳酸酯樹脂在“機械/材料”類別的評選中脫穎而出。同時,SABIC可持續發展與科技創新執行副總裁鮑勃·莫恩博士也在“專業人士”類別被《R&D World》雜志評選為
  • 關鍵字: SABIC  R&D 100  

R&S先向3GPP全球認證論壇提交5G NG eCall測試用例

  • 羅德與施瓦茨(以下簡稱"R&S公司")率先向3GPP全球認證論壇(GCF)提交了5G Next Generation eCall(NG eCall)協議測試用例,公司還推出了新的5G NG eCall 應用選項,模擬端到端一致性測試所必需的公共安全應答點(PSAP)功能以驗證被測試設備的互操作性,確保完整的通信交換。R&S eCall產品系列的這兩個新功能現在都支持對新的5G Next Generation eCall系統進行早期測試,使用R&S CMX500一
  • 關鍵字: R&S  3GPP全球認證論壇  5G NG eCall  

瑞薩電子推出R-Car S4入門套件 實現汽車網關系統的快速軟件開發

  • 2023 年 7 月 11 日,中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布推出一款用于汽車網關系統的全新開發板——R-Car S4入門套件,作為一款低成本且易用的開發板,用于瑞薩R-Car S4片上系統(SoC)的軟件開發,該SoC為云通信和安全車輛控制提供高計算性能和一系列通信功能。與現有R-Car S4參考板相比,新的入門套件是一個成本更低且易用的選擇,構建了包含評估板和軟件的完整開發環境。工程師可以利用全新套件輕松開始對汽車服務器、互聯網關、連接模塊等應用的初步評估
  • 關鍵字: 瑞薩  R-Car  汽車網關  

R&S在GCF認證的5G RedCap一致性測試用例數量上處于優勢地位

  • 近期,在GCF CAG第74次會議上,羅德與施瓦茨基于R&S CMX500一體化信令綜測儀和R&S TS8980一致性測試系統成功認證了5G RedCap(輕量化終端)測試用例,全球認證論壇(GCF)已經在其設備認證計劃中啟用相應的工作項目。物聯網芯片組、調制解調器和終端設備的制造商以及認證實驗等,現在可以使用久經考驗的羅德與施瓦茨解決方案,來測試387個5G RedCap測試用例,該方案可覆蓋產品從早期研發到型號合規一致性認證測試的所有階段。圖:R&S CMX500 OBT的硬件
  • 關鍵字: R&S  GCF認證  5G RedCap  

雷達—科技圈的低調王者,你真的懂?(上)

  • 一輛自動駕駛汽車,能在日間逆光行駛,或夜色漆黑趕路時時刻警惕到隱匿在暗處的危險。一只智能“手”,可以準確感知手部殘障人士的意念,幫他輕松抓起一個蘋果。一個安檢門,最短兩秒即可完成人體安檢,讓哪怕是口袋里的一粒紐扣都無所遁形。這些智能生活中的種種場景,都離不開雷達技術在背后默默支持。提起雷達,你的腦海中是不是馬上浮現航母、飛機、軍艦上的那些看起來很“高冷”的大塊頭?雷達的誕生源自軍事需求,但隨著技術的日臻成熟和社會的發展,雷達也越來越多地被應用于日常生活之中??罩薪煌ü苤?、氣象預測、自動駕駛、地質探測,甚至
  • 關鍵字: R&S  雷達  

日本首個商業登月項目失利,著陸器于今日失聯

  •  4 月 26 日消息,去年 12 月,一艘載有阿聯酋月球車和其他有效載荷的日本私人月球著陸器Hakuto-R從美國佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊基地發射升空,采用 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭,著陸器由日本 ispace 公司開發。該著陸器預定于當地時間本周二降落在月球表面,但該公司的工程師在預期的時間內并沒有收到航天器的回應?!鳫akuto-R 在月球著陸的概念圖官方公告稱,HAKUTO-R Mission 1 月球著陸器預計將于日本標準時間2023 年4 月 26 日凌晨 1 點 40
  • 關鍵字: 著陸器  Hakuto-R  SpaceX  
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itu-r介紹

國際電信聯盟無線電通信部門 ITU-R Radiocommunication Sector of ITU 簡稱ITU-R。是國際電信聯盟的一個重要的常設機構,主要職責是研究無線電通信技術和業務問題,從無線電資源的最佳配置角度出發,規劃和協調各會員國的無線電頻率,并就這類問題通過技術標準和建議書。下設11個研究組,人員由各成員國的代表組成。 [ 查看詳細 ]

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